Jesús "El Ware" Medina Aguadeño 1976-1985

1-¿Dónde y cuando naciste? Nací en el pueblo de Aguada para el año 1959.

 2-¿Cómo surge el sobre nombre “El Ware”? Soy gemelo y por ello nos comenzaron a llamar “Los Ware”.

 3-¿Cómo te relacionaste con el ciclismo? Para el 1977 en Aguada se organizó un club de  BMX  cuyo entrenador y director lo fue Cano (Maestro a nivel secundario actualmente retirado). En diferentes puntos de la isla se organizaban  diferentes eventos y a su vez se realizaba los campeonatos de Puerto Rico en el pueblo de  San Germán.

 4-¿Podrías describirnos algunos de los eventos que recuerdas? Pues los eventos eran carreras por el monte y carretera. Por ejemplo en mi pueblo se realizaba una carrera donde gran parte de la ruta era monte adentro, en ocasiones bien enfangado. Había una "liga" fuertísima y se corrió duro de verdad. Eventos así se realizaban en otros pueblos. El campeonato era una subida en el centro de la isla creo q en Villalba no recuerdo bien. Recuerdo que yo iba en mi bicicleta 20” y logré alcanzar a otros corredores que iban en  “camella”. Recuerdo que había un tipo que le decían “Lajita” porque era del pueblo de Lajas que subía como un animal. El corría con una bicicleta 24” que se le conocía como “burra”, era tan fuerte en la subida que le ganaba a muchos que corrían “camellas”.

 5-¿Aproximadamente cuánto  tiempo  le dedicaste a esta modalidad? Corrí unos 3 años, desde el 1976 hasta el 1979. Quisiera señalar que en muchas ocasiones cuando íbamos a los eventos decía la gente “llegaron los de Aguada así que se llevarán todos los premios”.

 6-¿Cómo te relacionas con la goma fina o “camella”? Nuestro entrenador y director “Cano” decidió organizar un equipo y muchos de los que corríamos BMX cambiamos a la modalidad de ruta. 7-¿Recuerdas algunos corredores de tu época? Si claro, habían tremendos ciclistas como Rafael Torres de Coamo, Adalberto LLovet, Ramón Avilés, Carlos Aponte, los hermanos Figueroa de Cayey , Edwin ‘El Gallo”Torres, Aníbal “Paleto” Rodríguez de Sabana Grande y Eddie Padilla de  Santo Domingo.  Esos tipos estaban duros de verdad eran fuertísimos.

8-¿En cuál terreno te desempeñabas mejor? Me desempeñaba mejor en el terreno llano, aunque subía muy bien.  Una vez en los campeonatos contra reloj por equipo de 100 Km íbamos en primer lugar, pero a causa de una caída llegamos terceros. En ese equipo estaba mi hermano,  y…………

 9-¿ vez nuestro equipo  de Aguada ganamos el  Clásico de Coamo . Para los que no lo conocen era un evento que consistía en 3 etapas con mucha subida por los pueblos de Aibonito, Cayey, Villalba, Coamo. Mi compañero de equipo Norberto Cáceres quien era Colombiano y llegó a Puerto Rico por un amigo ciclista Colombiano que viví en Aguada obtuvo el primer lugar, yo obtuve el segundo lugar y………….. obtuvo el tercer puesto respectivamente. Tuve la oportunidad de cargar y correr con la antorcha de los Juegos Panamericanos que se celebraron para el año 1979 en Puerto Rico del tramo que divide Aguada y Rincón.

10-¿Cómo Recuerdas algún evento o eventos en particular que haya sido  significante(s) para ti? Una era el ciclismo en tus tiempos? El ciclismo de mis tiempos era muy fuerte en verdad, las rutas eran de muchos kilómetros, mucha subida, las bicicletas eran pesadas, aún así subíamos  con un 21 , o sea éramos fuertes de verdad.  No había eso de chupar gomas o  corriendo suave, era a palo limpio y con un orgullo para ganar increíble. La alimentación era arroz habichuelas, carne, viandas etc.

 11-¿En algún momento de tu carrera como aficionado pudiste representar a Puerto Rico? Claro que si, fui a la Vuelta de Santo Domingo, donde en unas de las etapas recuerdo que había un tramo de varios Km de tierra y piedra, el puntero pinchó varias veces en ese trayecto. En esa vuelta  tuve una fuerte caída en el ”Spint” en una de las etapas.  También tuve la oportunidad  de correr la Vuelta de Maracaibo en Venezuela, recuerdo que había mucha subida. También corrí la Vuelta d Puerto Rico para los Panamericanos donde el mexicano Raúl Alcalá la ganó.

12-¿En resumidas cuentas como el ciclismo te ayudó en tu formación como persona? Pues fíjate, logré conocer a muchas buenas personas, viajar como señale anteriormente, conocer otros pueblos de Puerto Rico, luchar contra los obstáculos entre otras cosas y convertirme en una persona de bien.

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Carlos Meltz-Presidente Fecipur 1987-1991

Carlos Meltz ex presidente de FECIPUR a en donde  ocupó este puesto desde finales de los años 80s hasta principios de los 90s. Para algunos ha sido unos de los mejores presidentes de ciclismo. Según algunos tenía una visión en cuanto al ciclismo local llevarlo a un nivel internacional competitivo. Bajo su administración logró una 4ta posición en los Juegos Panamericanos en Indianapolis en los 100 km contra el reloj para el añ 1987. Brevemente, Carlos nos comenta algunas de sus experiencias como presidente y como dirigió el mismo. Muy agradecido Carlos en compartir parte de tus vivencia con nuestros lectores.Espero que disfruten del mismo. Todo comentario será bienvenido.
  1-¿Cómo llegas a la presidencia?     Fue a finales de los 80s, estaba Che Elias,habían 2 clubes en Coamo. Yo era presidente del club recreativo de ciclismo de Rio Piedras, ahí entramos 5 miembros al ambiente competitivo. David "el americanito" Caro me hace el acercamiento,competí con otros candidatos, tales como el Dr. Miguel Rivera y no me acuerdo honestamente del otro.En ese tiempo, por cada 10 ciclistas obtenía un voto, habían 100 en mi club, así que tenía ya 10 votos, más equipo de Fajardo entre otros y salgo electo.  A finales de los 80s perdí con Héctor Ramos.

2-¿Cuánto tiempo duró tu precidencia en FECIPUR y por qué la dejas?    Estuve como presidente desde el 1987 hasta el 1992. Perdí con Héctor Ramos,eso fue un rebulú, por que Menéndez trae la política a la FECIPUR, y causó muchos roces. En el 1992, en los juegos de Méjico, el cubano  Jabao Herrera le da una pela a puños a él y a todos nosotros. Eran más de 40 cubanos, llegó la CIA,un caos, hasta Doris Figueroa cogió golpes. Luego en Barcelona, el baloncesita cubano Jabao Herrera me pidió disculpas por la situación, ya que estuvo envuelto en la misma. Todo eso fue por causas políticas por que Menéndez estaba difamando el estílo político de su país y allí ellos se la desquitaron.

3-¿Bajo tu presidencia,que logros te adjudicas en relación a resultados de ciclistas y en FECIPUR?     Lo más grande fue en Indianapolis. Aunque también estaban al día las pre selecciones. Había que ganarse el puesto y ser parte del mismo, se mantenían todo  el año.Había variedad de eventos, se empezó a trabajar con mujeres, entre ellas estaba Myrna Abrahams y Solymar Rivera. Ahí, en un viaje Papo Espinosa se relaciona y se casa con María Witzke y también nos representa.En mi opinión fue al época de oro del ciclismo en P.R.No pude subir la pista por que no había billete,solo contaba con 30 mil de presupuesto anual.Subimos el ciclismo recreacional y bmx,(Bobby Lee) fue el dueño de la 1ra tienda mtb. Subió todo esto bajo mi incumbencia. Además,Leo González arregló el velodromo de Country Club, gastó más 200 mil para hacerlo aunque luego hubo problemas con el cemento.

  4-¿El equipo que representó a P.R. en los panamericanos de Indianápolis obtienen el 4to lugar,brevemente explicanos los recuerdos que tienes de ese evento?      En ese equipo estaba formado por Ramón Avilés,Odilio Soto,Orlando Cuadrado y Julio Montalvo. Se entrenaba de día y tarde, luego a dormir.Nosotros obtuvimos el 4to lugar por escasamente 37 creo. Entiendo que pudimos haber llegado entre los primeros 3 lugares, pero un corredor, en la cual no deseo mencionar, fue expulsado de la villa por conducta anti deportiva. Entra entonces Julio Montalvo como sustituto. Pero bueno,el proceso para lograr esa posición fue el siguiente; se acuartelaban en distintos pueblos tales como San Juán, Aguadila y el Albergue en Salinas. Todo era costeado por la FECIPUR. Eso se hacía todo el año para garantizar una buena actuación en los eventos.Se le costeaba la dieta almuerzo, comida, uniforme nacional, para que lo utilizaran en sus prácticas y así se motivaran más. Había escolta en carro y motora, mantenimiento de sus bicicletas, todo era pago. En mi tiempo,solo recibía  30 mil dólares de presupuesto y hacíamos maravillas. Usé a Adalberto Jovet,como el coach y el logró enderezar esa rebeldía de los muchachos y sacar provecho de eso. Fuimos a foguearnos  a Perú(ganamos en Juveniles con Axel,Montalvo,Pelayo),islas francesas, Santo Domingo en donde ganamos etapas en el evento.    

Panamericanos del 1987 Ramón Avilés,Odilio Soto,Julio Montalvo,Orlando Cuadrado y Adalberto Llovet (entrenador)

5-¿Qué beneficios obtenían los ciclistas que eran parte de la selección, en cuanto a suplementación, piezas, nutrición, viajes etc? Se le costeaba la dieta almuerzo, comida, uniforme nacional, para que lo utilizaran en sus prácticas y así se motivaran más. Había escolta en carro y motora, mantenimiento de sus bicicletas, todo era pago.

  6-¿Odilio Soto, me comentaba que eras un visionario en este deporte, querías llevarlo a otro nivel,como podrías evidenciar tal comentario?    En mi tiempo habían 43 clubes, todos activos, hoy día se han  ido quitando.Para lograr una mejor exposición de nuestros ciclistas hay que meter kilometraje en los eventos. Mira, nosotros traímos el Tour Americas a P.R. Victor Chirino y Harry Méndez hicieron un contacto con Luis Blanco. Este era un venezolano millonario, dueño de equipos de baloncesto, en donde él puso el billete  junto al Municipio de  Carolina (este último unos 200 mil más o menos, más los empleados) para correr el evento. Humberto Cintrón fue el director ejecutivo del  tour. El se encargó de todo el mercadeo. Actualmente es el director ejecutivo de la ODECABE, es una organización que está  compuesto por  32 países. Luego hacemos el Tour Gigante con 50 mil en premios. Cuando salgo de la presidencia el Sr. Ramos lo dejó caer porque el decía que ese evento era de la FECIPUR y no del municipio.

7-¿Por qué hoy día no se realizan tantos eventos como antes?    Hoy día no hay la seriedad con lo que se hace, porque no hay organización adecuada para hacer eventos de mayor distancia,hay que simular lo interncional. Hoy día no hay casi sepa nueva, solo veteranos,si se retiran todos los veteranos se cae FECIPUR. Además, no hay cuerpo técnico organizado,se improvisa mucho. 

8-¿Si volvieras al puesto de la presidencia, que cambios harías en FECIPUR?     Bueno crearía un comite técnico, fondos para las pre selecciones, equipo de féminas, MTB,BMX,un comité ejecutivo, gente con recursos ya que esto es costoso. Traería compania grandes para apoyar nuetros equipos, foguearía mis atletas y levantaría una comision de pista, para buscar medallas en pista. Es lo más rápido en la actualidad. Buscaría un velódromo, en donde crearía como un centro de actividades, así celebrar cumpleaños , área de juegos, cafetería. eso atraería gente para pista. Haría competencias fines de semanas, fogueos a diario. Por otro lado traería universidades y ciclistas de fuera, para practicar fuera de temporada,así patrocinar el ciclismo. Haría una industria del ciclismo, que todos apoyen al ciclismo, nuevos entrenadores de las distintas ramas, quitaría los bochinches que hay.  Una pena hoy día no hay visión. 9-¿Alguna anécdota que desees compartir con nuestros lectores?    Una vez un ciclista se comió unos camarones que había dejado una señora en el plato,eran empanados. Por otro lado,una vez,Hector Oneil, senador para ese entonces,tuve que declarar al senado en una investigación. Oneil me dice "Oiga, no cuenta los rayos de los camones" eso hizo entender que ya había confidencias quien había robado.Faz Alzamora dice, "se acabó la sección" entre risas.

 10-¿Algún mensaje que desees enviarles a todas las personas que léan esta entrevista?      Debemos unirnos todos, bajar nuestros interéses personales, hacer del ciclismo del caribe la meca del ciclismo. En P.R. se pueda establecer los 3 velodromos y utilizarlos al mismo tiempo, rotandonos y así fomentando empleos y la economía. Unirnos todos,P.R debe ser una industria turística del ciclismo.Dicen que soy un arrogante, pero todos debemos uniros,dejar las diferencias individuales y así generar miles de empleos.

 11-¿Actualemente a que te dedicas?      Actualmente manejo mi  empresa llamada Imágen de Deporte Impreso.

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Alexis Cruz Presidente de FECIPUR 1992-2005

Recientemente tuve la oportunidad de conversar con el ex presidente de FECIPUR Alexis Cruz.  El Sr. Cruz, presidió la misma a finales de los 90s y principios de los años dos mil. A mi juicio, es una persona muy pausada, respetuosa y comunicativa. Luego de haber dialogado  un rato con Alexis, le expresé mi interés en hacerle una entrevista. Le comenté sobre la importancia de la misma, en especial para nuestros lectores locales e internacionales. Muy gustosamente, Alexis tomó de su tiempo para  presentarnos parte de su valiosa información que ha recopilado y preservado durante su presidencia. La familia de  prociclismo le  agradece a nuestro compañero Alexis,en haber compartido parte de sus vivencia e información  detallada con nuestros lectores. Mil gracias y que Dios te colme de muchas bendiciones. Si desea ver las fotos puede cliquear aquí.

1-¿Has practicado el ciclismo previo a tu experiencia como presidente? En el año de 1987 practicaba ciclismo en la s calles de la ciudad que me vio crecer, Isabela.Unos amigos me invitaron a crear un Club de Ciclismo, el cual se llamo “Ciclistas Unidos del Noroeste Inc.”  Nunca participé en la federación como ciclista.

2-¿Cómo llegas a la presidencia? En el 1991 mientras estudiaba en la Universidad de Puerto Rico, Recinto de Río Piedras, actuaba como delegado alterno del Club. Me postulé para Vicepresidente de la Federación 1992-1995 en donde fui re-electo desde  el año 1996 hasta el 1999. Es ahi donde me postulo para presidente y gano las elecciones.

2-¿Cuánto tiempo duró tu presidencia en FECIPUR y por qué la dejas? De 1999 hasta el 2003 fue mi primer término. Luego me postulo para otro termino y gano las elecciones del 2004-2008.    Cabe destacar que a dos años de culminar mi mandato en noviembre de 2006 finalizó la presidencia debido a que el pleno de delegados me expulsa por diferencias según ellos "irreconciliables".  A pesar que no me podía postularme para la re-elección según la Constitución que establece 2 términos seguidos como máximo.

3-¿Bajo tu presidencia, que logros te adjudicas en relación a resultados de ciclistas y en FECIPUR? Bueno fueron bastantes logros tales como:

Aceptación de dos ciclistas al Centro Mundial de Ciclismo, homologado y sede de la Unión Ciclista Internacional.

Participación de las Copas del Mundo con el ciclista Michael Rodríguez.

Medallas Panamericanas Master.

Medalla Centroamericanos y del Caribe.

Tour of Puerto Rico 2005.

Campeonato Panamericano de Mountain Bike 2000.

Evento Internacional de BMX en la Pista de Barceloneta.

1er. Equipo Profesional de Ciclismo UCI inscrito en Puerto Rico 2005. La FED. Contó por primera vez de auspiciadores de la Empresa Privada Gatorade,

Ciclo mundo, Newtons, THULE Racks.

Enmiendas a la Constitución de la Federación de Ciclismo.

Se Mantuvo una oficina en el Velódromo de Country Club de San Juan, allí se celebran los Plenos y las Reuniones de la Federación. Se promovió un Campeonato Nacional de Pista en San Juan y Coamo.

Se promovió un Campeonato Nacional de Ruta, BMX, Mountain Bike.

Contamos con el Colegio de Comisarios de Puerto Rico, grupo que acoge a los Jueces y Comisarios.

Se reconocieron más de 15 Equipos de Ciclismo de Ruta. El Mountain Bike rompió record de participación de ciclistas gracias a su Presidente Pedro N. Lugo.

Se certificaron varios Comisarios UCI Intercontinentales.

Comisión de Mountain Bike de Puerto Rico y en el 2005 reconocimos la

Comisión de BMX además se logro construir varias pistas de BMX.

En el 2006 se creo la Comisión de Veteranos (COCIVE) y la Comisión Técnica de Ciclismo (COTECI) aquí creamos el Taller de los Entrenadores. Se creo las categorías de Aficionados para que ciclistas novatos pudieran participar en su Campeonato Nacional.

Se creo la Página de Internet www.ciclismopr.com de parte de Ramón Rodríguez.

4-¿Por que razón FECIPUR no ha tomado una iniciativa en hacer algún salón de recuerdos para preservar la historia de nuestro ciclismo?

Durante los años de 1991 al 2006 almacenamos y guardamos en el Velódromo de Country Club de San Juan todos y cada uno de la información de nuestro deporte.   Buscamos la forma y manera de publicar toda esta información pero no fue posible financiarla. Sin embargo apoyamos a varias personas a que publicaran sus historias. El Pabellón de Deporte Puertorriqueño de Humacao, San Juan, Carolina inmortalizó la gesta de varios de nuestros ciclistas. 5-¿Qué beneficios obtenían los ciclistas que eran parte de la selección, en cuanto a suplementación, piezas, nutrición, viajes etc.? Recibian una serie d ebeneficios tales como: a-Pago de todos los pasajes y alojamientos en Viajes oficiales. b-Compra de Bicicletas y piezas según la modalidad. c-Acomodo razonable en sus Empleos y días disponibles para Entrenar. ch-Pago de sus Entrenadores. d-Acuartelamiento en el Albergue Olímpico de Salinas y Medicina Deportiva SADCE. f-Ingreso a los Programas del Comité Olímpico de Puerto Rico y a la  Comisión de Alto Rendimientos, además al Departamento de Recreación y Deportes Estatal y Municipal.

6-¿Bajo tu mandato como presidente que países visitó la delegación en ese entonces? Bueno, fueron varios países tales como Jamaica, Bermudas, Saint Thomas, Santo Domingo, California, Miami, New Jersey, New York,  Cuba, Panamá, Costa Rica, Venezuela, Colombia, Islas Caimanes, Suiza, Guatemala, Ecuador, Perú,  Argentina, Uruguay, Chile, México.

7-¿Por qué hoy día no se realizan tantos eventos como antes? La Federación de Ciclismo a perdido mucha matrícula, actualmente hay muchos ciclistas que practican el ciclismo sin afiliarse a la Federación. Esto hay que añadirles que los Clubes afiliados a la Federación no realizan sus dos actividades reglamentarias por pertenecer a la Federación. 7-¿Cuanto era el presupuesto asignado ese entonces y como se dividía el mismo?¿El presupuesto era uno razonable? El Presupuesto se divide en dos fuentes de ingresos, la Primera Asignación del COPUR (por Legislación del Gobierno) y la Segunda Fondos Privados (Los que genera la FECIPUR).  Estos fueron aumentando según pasaban los años.  Por ejemplo: 1991 $40mil COPUR y $13mil FECIPUR, 1996 $60mil COPUR y $18mil FECIPUR,  2004 $70mil COPUR y $30mil FECIPUR. 8-¿Si volvieras al puesto de la presidencia, que cambios harías en FECIPUR? LE INCLUYO MI PROPUESTA DEL 2004 AL 2008 LA MISMA ESTA INCONCLUSA Y CUBRE TODO LO QUE HACE FALTA EN ESTE MOMENTO.LA PUEDEN VER AL FINAL DE LA ENTREVISTA.

9-¿Por que razones no se exponen a nuestra delegación de ciclistas en participar internacionalmente? La Federación no tiene un norte a seguir. Desde mi salida ha tenido tres Presidentes 2006, 2008, 2009. Ninguno ha podido llevar una agenda dirigida a lograr de esa Federación una competitiva deportivamente.  Por el presupuesto, no es la excusa, por falta de ciclistas tampoco lo es.  Es la presidencia que tiene que Administrar al Deporte.  La pregunta es ¿Hacia donde va el ciclismo federativo en este momento? 10-¿Alguna anécdota que desees compartir con nuestros lectores? Positivas o Negativas tengo ambas,  por el momento estoy agradecido por la oportunidad de crecer como persona y profesionalmente gracias al deporte del ciclismo y su administración nacional. 10-¿Algún mensaje que desees enviarles a todas las personas que lean esta entrevista? El deporte te permite realizar tus sueños y además te hace más alto, más fuerte y más veloz.  Te permite crecer, madurar, ser competitivo pero sin menospreciar al oponente. Permite ver al mundo, viajar, hacer muchos amigos y conservarlos. Todavía me comunico con muchos de eso amigos del deporte. Por otro lado, permite reunir a la familia y disfrutar de los logros al llegar primero y de ser consolados cuando eres el segundo. Todo esto,te marca para toda la vida y ahora no te darás cuenta pero más adelante tus decisiones y metas serán basadas en esa experiencia que tuviste mientras hacías deporte como el ciclismo. 11-¿Actualmente a que te dedicas? Soy empresario del Siglo XXI. Ex-Presidentes  Federación de Ciclismo 1999-2003       1991-1995  2008-2009* 2004-2006*        1996-1999 Alexis Cruz        Héctor L.    José L. Ramos      Santiago *No terminaron sus términos para la cual fueron elegidos

Logros Alcanzados 1999-2004 Plan de Trabajo 2004-2008 pag. 1 al 5

Logros Alcanzados 1999-2004 Plan de Trabajo 2004-2008 pag. 6 a la 18

or

Saludos Michael L. Rodriguez CMC

or

Que Esta Pasando en Ciclismo Inernacional 17-oct-2005

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Que Esta Pasando en Ciclismo 18-oct-2005

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Calendario Nacional de Ciclismo 2006 pag. 1

Clubes de Ciclismo FECIPUR 2006 pag. 1

compromisos CICLISMO 2006-2010 Dr. Bernier DRD

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Entrevista Maddiel Rodriguez (Mocano)

1-¿Cuál es tu nombre de pila?

Mi nombre es Magdiel Rodríguez (Baby).

2-¿En dónde y en qué año naciste?

Nací en Mayaguez,P.R. el 8 de septiembre de 1972.

3-¿De cuál pueblo eres natural?

Soy natural de Moca.

4-¿Cómo, cuándo y por qué te relacionaste con el ultraciclismo?

En el 2004 fui invitado a correr mi primera Centuria (100Millas) con el equipo de San Juán Cycling. En esa actividad hablaron del evento de ultra ciclismo más grande e importante del mundo el Paris Brest Paris. Para ese tiempo Puerto Rico nunca había tenido participación en el mismo. Por tal motivo eso me inspiró a clasificar en todas las pruebas para representar a mi país por primera vez en la historia en este evento de calibre mundial.

5-¿Tienes algún sobre nombre en este deporte? ¿Cómo surge el mismo?

Desde pequeño he practicado deportes a nivel competitivo. Mis amistades cercanas en el deporte me conocen como Baby. No sé como surge éste nombre pero sé que son muchas las personas que me conocen como Baby y no con mi nombre de pila Magdiel.

6-¿Haz representado a P.R? Si es afirmativo, ¿Cuándo y dónde?

He representado a mi Isla en varios deportes. En eldeporte del ultra ciclismo fui integrante de la primera delegación de ultraciclistas puertorriqueños en Francia 2007 en el PBP en Frencia. Actualmente soy parte de la segunda delegación puertorriqueña que representará a Puerto Rico en el PBP 2011, Agosto 21. Me convertiré en el primer puertorriqueño que participará en este evento en dos ocasiones corridas. Esto significa más de 8 años de entrenamientos consecutivos en el ultra ciclismo.

7-¿Cómo te has preparado en el aspecto físico, mental, y emocional para participar en este deporte?

El ultra ciclismo conlleva un entrenamiento de mucho sacrificio. El aspecto mental toma una gran importancia en esta modalidad porque llega el momento que el cuerpo no aguanta más castigo. Lo único que te queda es el poder de la mente a tu favor. Se tiene que llevar dietas enfocadas para esta disciplina, tienes que aprender a comer en la Bike a cualquier hora del día o la noche. Tienes que aprender a dormir pocas horas periodos de 90 min. y En cualquier lugar disponible no necesariamente en una cama, tal vez en un banquito de alguna plaza pública o recostado en alguna pared de algún fast food 24 hrs. Tienes que entrenar bajo la lluvia para aumentar la tolerancia al frío y a las inclemencias del tiempo. 

8-¿Qué entrenamientos realizas o haz realizado en la preparación de eventos de ultraciclismo?

Para ser calificado un ultra ciclista oficial tienes que cumplir con cuatros pruebas oficiales y aprobadas por la organización mundial de ultra ciclismo RUSA. Tienes que completar 200km, 300km, 400km y 600km con tiempos reglamentarios cada uno de ellos.Por lo tanto tienes que hacer entrenamientos de repeticiones en cuestas, entrenamientos de cadencia (105 o más), entrenamientos de Intervalos de velocidad, fondos largos de mucho kilometraje (200km o más), fondos de cuestas (100km o más).

9-¿Cómo ultraciclista, que evento han sido muy significativo para tí y por qué?

El PBP en el 2007 fue una un logro y experiencia inolvidable en mi vida. Fui recibido por la prensa de ese país y entrevistado por uno de los periódicos más importantes de Francia. Ellos reconocían que Puerto Rico tenía presencia por primera vez en ese evento y lo hicieron público. Me sentí súper orgulloso de llevar mi Bandera en el uniforme. Los Breves de 400km también han sido una experiencia inolvidable por lo fuerte del mismo. Después de estar 19 hrs corriendo y con 325km en las piernas tienes que subir una de las cuestas más largas de Puerto Rico, la famosa 181 de Patillas a Cupey. Esta prueba marca la vida para siempre a cualquier ultra ciclista. 

10-¿Cuál ciclista local o internacional ha sido inspiración para ti?

La realidad es que respeto y admiro a todos los ciclistas que tiene Puerto Rico. De una u otra forma los tomo de inspiración porque cuando fui a Francia también estaba representándolos a todos ellos. Siempre me gusta aprender de todos. Además, todos tiene algo que se puede aprender. Yo no lo sé todo y me falta más por aprender.

11-¿Hemos visto tiempos sorprendente en distintos eventos de ultraciclismo, tales como el PBP, RAAM, por mencionar algunos, entiendes que los mismos han sido resultado por el dopaje?

Cada quien tiene derecho a prepararse en su entrenamiento de la forma que desee. Mi opinión es que nadie puede engañar a su conciencia. Nadie se escapa de las consecuencias de sus actos. El verdadero atleta es aquel que con sacrificio, dedicación y disciplina logra sus metas, libres de esteroides. Los demás son una imitación artificial.

12-¿Qué evento de ultraciclismo ha sido muy significativo para ti por haberla completado? ¿En que año y lugar?

El evento que marcara mi vida y será sumamente significativo es el PBP de esta año 2011. Llevo 8 años en esta disciplina y considero que mi preparación y experiencia me dará la oportunidad de convertirme en un ultra ciclista mundial y puertorriqueño, boricua pa que tu lo sepas. Jajaja.

13-¿En cuales eventos de ultra ciclismo haz participado?¿Cuando y dónde?

Participe en el PBP 2007, en Paris Francia. También he completado todos los Brevets de 200km, 300km, 400km y 600km oficiales en el 2007 y 2011 para ser parte del Equipo Nacional de ultra ciclistas de Puerto Rico.

14-¿En resumidas cuentas, qué me puedes decir sobre tus experiencias como ultraciclista?

El ultra ciclismo es una de las ramas del ciclismo, se tiene que entrenar mucho y muy fuerte. Es sacrificado y doloroso en ocasiones. Tienes la oportunidad de conocer muchos lugares y ver los paisajes más hermosos de Puerto Rico y el mundo. Realmente vale la pena experimentar esta modalidad del ciclismo y exhorto a otros aceptar el reto de ser un ultraciclista.

15-¿Actualmente a qué te dedicas en el mundo laboral?

Trabajo para Hewlett-Packard, soy analista financiero en el departamento de contraloría.

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Entrevista Maddiel Rodriguez y Wilfred Matías para Puro Ciclismo

Entrevista de la página www.puro-ciclismo.blogspot.com realizada por Miguel, sobre nuestra participación en el PBP 2011 en Francia. Leer entrevista completa cliquea aquí.

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José Manuel López (ultrafondista-triatleta)Español

José Manuel, ultra Spanish coachman in which he has performed various tests worthy of admiration, especially almost impossible for many of us. He recently participated in the Deca Iron Man held in Italy. There are 10 Ironmans in 10 days. If doing just one of them is extremely difficult, let's imagine it. 10. Currently has other ultra fund projects for 2012. We appreciate your time to complete this interview and we wish you the best of luck. God bless you, the Procycling family wishes you

 1-What is your first name?
   My name is José Manuel.

2-Where and in what year were you born?

     I was born in the city of Barcelona in the year 1970, 41 years ago.

3-Are you natural of which country?

     I am a native of Spain.

4-How did you relate to triathlon? 

    He was a competitive swimmer from the time he was 17 until he was 17; I made a break of 20 years and 5 ago that I do triathlon.

 5-You recently competed in an event called Deca Iron Man, could you explain how interest arises in participating in the event?

   I have been doing humanitarian sports projects for several years, such as crossing to Africa swimming, pedaling and running through the desert for 3 days to go to fix a hospital, or crossing the Balearic Islands in 4 days to raise money to fix some boats in the delta of Paraná ( Argentina) but with the economic crisis that there is in Spain this year there was no possibility of helping in any project so I took it as personal preparation and I looked for some test of about 5 or 6 days and I did not find more than this one of 10. There I signed up for the DECA IRONMAN, 10 Ironman in 10 days.

6-Briefly, summarize what was the preparation for that event?

    The preparation was excessive because I was already enrolled in several competitions when I decided to participate in the DECA. I trained 4 IRONMAN followed in the Balearic Islands, traveling by boat to the next island after each IRON. I was accompanied by a heat wave and it was very hard. A week I made the Ultraman of Wales (10 kms, swimming, 420 kms bike and 84 kms running, a little more than 2 Ironman) and 10 days another Ironman in my land, Mallorca. And after 10 days the DECA so I arrived exhausted before I started. In a month and a half I made 17 IRONMAN ... exhausting !!! 

 7-How many participants competed?

     We were 19 participants from all over the world

 8- How many managed to finish it?

     We managed to finish it 12 companions.

9-Was there a regular time to finish each day?
   We had 24 hours to finish it, although that meant not sleeping naaaada.

10-The same is 10 days of continuous race, was there a time when you thought that you could not continue due to the accumulated fatigue?
     Yes, I hurt myself strongly in the Achilles heel at 150 kms. by bike and I thought seriously about leaving the 1st day, and the 2nd, 3rd, 4th, 5th ... even in the 10th. 

11-How did you feel when the event ended?
     These types of tests, just the fact of finalizing it, you can consider yourself the winner. All finishers are victors.

12-Could you mention any anecdote while you were in the middle of the race?
     We all commented on the hardness of this edition in which we began to compete with a very high temperature and ended with hail, a lot of rain and even snow at 50 kms. of the place of the competition.

13-To whom do you dedicate this victory?
      To all the people who support me and follow me, especially my wife and my children who support my absence during so many hours of training.

13-What will your future plans be for 2012?
     Continuing with the Ultradistance, make the return to Mallorca swimming, about 400 kms. in 12 days and several ultra-fund projects with bicycle and also running.

14-Before finalizing, what message do you want to send to all our readers?

     Enjoy everything you do! I feel privileged to be able to do sports ... and to go through my blog www.mojatecontracorriente.blogspot.com God bless you !!

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María del Pilar Vázquez (Cagueña)

Maria Pilar conocida por muchos como "Maripili", se ha destacado significativamente en el deporte del ciclismo de P.R. en especial en la modalidad del ultraciclismo. Ha participado anualmente en la Vuelta a los 9 faros organizada por William Medina. Por otro lado, ha sido la única femina hasta el momento que ha participado y finalizado uno de los eventos más prestigioso del mundo en la modalidad del ultraciclismo, llamado el Paris Brest Paris. Evento celebrado cada 4 años en que se recorren 1,240 km en 90 horas. Recientemente participó y finalizó otro gran reto, en hacer la ruta del Tour de Francia, día a día previo al evento profesional. Por estas y otras razones, la convierte en la mejor ultraciclista de todos los tiempos de nuestra historia del ciclismo en P.R. A continuación les presentamos la entrevista realizada a Maria, cubriendo parte de sus vivencias como ultraciclista y sobre la participación en ambos evento. Le agradecemos a María por haber  brindado de su tiempo y compartir tan valiosa informacion con todas las personas que visitan nuestro portal. Adelante María, el límite es el cielo, eres un orgullo boricua ya con un sitial en la historia del ciclismo de P.R.

1-¿Cómo y cuando comienzas a relacionarte con el ciclismo?
     Aproximadamente me relacioé en el 2007.

2-¿Que te motivó a practicar la modalidad del ultraciclismo?
    El que casi nadie participara en P.R. de los mismos me motivó en hacerlo. Encuentro que es  desafiante,siempre busco la manera de romper esquemas, para enseñarle a mis hijos en hacer lo mismo. Además siempre he sido amante de deportes de larga distancia.

3-¿Cómo surge el interés en participar de Paris Brest Paris 2011?
    Comencé participando de los Brevets que se realizaban en P.R. ya que me permitía realizar lo que me gustaba, eventos de larga distancia. Me gustaron tanto que un díadecidí tomarlo en serio y hacerlos con el propósito de cualificar para PBP. Eventualmente llegué a PARIS.   

4-¿Hubo algún requsito o carrera cualificatoria  para poder participar en el mencionado evento?
    Si claro,hay que realizar una serie de eventos llamados "Brevets" para cualificar para PBP. Son cuatro: 200K, 300K, 400K y 600K. Todos se realizan dentro de un tiempoespecífico. Considero que el más desafiante fue el de 400Km por la cantidad de pies que se acumulan en   subida. Claro ahora despues de haber hecho TDF, me gustaría hacer los Brevets
nuevamente para ver la diferencia, la perspectiva de uno cambia a medida que realizas este tipo de evento y cada uno es más desafiante.

5-¿Brevemente, resumenos en que consta el evento?¿Cuántos participantes inscritos en el mismo?
    El PBP es un evento de ultraciclismo donde se recorren 1240K en 90 horas o menos. Hay una serie de paradas a las que debes llegar en tiempos específicos porque de igual manera si no lo logras te retiran del evento. Se inscriben entre 4,000 y 6,000 personas.En el 2011 se incribieron 5,048 ciclistas de 40 países.

6-¿Qué estrategias utilizastes para lidiar con las inclemencias del tiempo, sueño, alimentos, el idioma, la dureza de la ruta durante la carrera?
     Llevamos un pequeño bulto con artículos que puedes necesitar. Las comidas las hacía en las estaciones que ellos tenían o compraba en el camino en la medida que fuera necesario. Trabajé mucho con la mente, no me permití salir de mi ‘zona de enfoque’, conversaba con quien pudiera, paraba de ser necesario y tomaba ‘power naps’ cortos porque cuando trataba de dormir por mucho tiempo, todo  comenzaba a doler. Dormí aproximádamente 3 horas en total.

7-¿Cuánto tiempo te tomó finalizar el mismo?
    Terminé el evento en 89 horas.

8-Haber terminado este evento te convirtió en la 1ra mujer de P.R. en hacer el mismo,  ¿Esta proeza te abrió otras puertas  en el ciclismo?
   Definitivo,comienzas a crear un perfil que en mi caso me sirve hasta en mi profesión.

9-¿Cómo suerge la oportunidad de participar en el “Tour de Francia” realizado por un grupo de mujeres el dia previo de cada etapa?
     Conozco en PBP a una persona, amigo del que crea el proyecto del Tour de Francia y  es el quien me refiere. El me conoció, hablamos un poco de mis antecedentes en el  mundo del ciclismo y fui invitada a participar.

 10-¿Podrías mencionarnos brevemente en que consistió parte de tus entrenamientos?
     Mi entrenamiento fue corto pero intenso ya que me hicieron la invitación a finales de Febrero y en lo que me hablaron de todo, acepté y conseguí entrenador. Entre todo eso pasó aproximádamente un mes. Así, cuando comencé no perdí tiempo. Entrenaba los siete días en la bicicleta con una entrenadora que me preparó el entrenamiento y  guió a través del mismo. Tres días a la semana entrenaba en el gimnasio y dos los dedicaba a  entrenamiento del ‘core’

11-¿Describenos la relación tuya con las demás ciclistas y personal del equipo?
     Es algo que tiene que existir. Se convierten en tu familia, imagínate, pasas 24 horas, 7  días a la semana, por un mes completo con ellos.

12-¿Aproximádamente cuanto tiempo les tomaba diariamente en terminar cada etapa?¿Todas llegaban juntas?¿Cuál era la logistica?¿En que constaba la alimentación? ¿ Aproximádamente cuantas calorias quemabas diariamente?
      Nos tomaba aproximadamente de 8 a 12 horas terminar las etapas, con la excepción de los ‘contra reloj’ que eran más cortos. En ocasiones llegabamos todas juntas, en ocasiones no, dependía de la etapa y cuanto se subía. Comenzabamos aproximádamente a las 8:00 am, teníamos aproximadamente 5 paradas al día y  comiamos comida ‘real’ (no barras, no ‘gels’). Quemabamos aproximadamente un promedio de 4,000 calorías por lo que podíamos comer de todo, pero siempre había un   balance entre carbohidratos, proteína y grasa.

13-¿Cómo describes el haber podido subir las miticas subidas como el Tourmalet,Alpe D’huez por mencionar algunas?¿Que tan duras son?
      Subimos montañas épicas como: ‘Col du Grand Colombier’, ‘Col de la Madeleine’, ‘Col d’Aubisque’, ‘Col du Tourmalet’, entre otras. Las cuestas, en mi opinión personal, son duras, pero no por empinadas si no por lo largas que eran. Llega un punto donde piensas que no terminas. En adición a eso acumulas una cantidad de pies al día que  realmente cansan. Y si, hay algunas sumamente empinadas, mi ‘gps’ llegó a marcar en una ocasión 26%, pero en muchas era más lo larga que eran.

14-¿Recibían  el apoyo y respeto de los espectadores?¿Hubo alguna anécdota que quisieras compartir con nosotros, caídas, situación entre compañeras etc..?
       Definitivamente, los espectadores eran fabulosos. Nos aplaudían, nos daban apoyo y si le pedías hasta bebida y comida compartían. Anécdota: en las montaãs tuve que parar como en tres ocasiones en lo que cruzaban animales (vacas, burros, caballos hasta cabras). Además tuve una caída y un accidente con un carro, que me hicieron visitar un hospital y en el cual me diagnosticaron una fractura en el coccyx.

15-¿Durante el evento que cosas extrañabas de tu país?
     Si claro, muchas cosas en especial los tostones (jajaja).

16-¿Al llegar a Paris, brevemente describenos cómo fue ese momento?¿La prensa los recibió?¿Cómo fue el recibimiento de las personas?
       Fue por todo lo alto. Gritos, aplausos por todo Champs-Élysées, los familiares de  todas las chicas y un grupo de 12 boricuas solo para mí!!!

17-¿Haber terminado esta prueba piensas que ha cambiado tu vida como persona y atleta?¿Por qué?
       Por supuesto. Nunca imaginé el gran impacto que esto tendría. Lo hice por mí y por mis hijos, porque me gusta demostrarme a mi misma y a ellos que uno tiene que luchar por lo que quiere y no debe quitarse jamás, pero ha marcado la vida de muchos  y esto me llena de emoción y satisfacción. Así puedo aportar para el mejoramiento de otras personas y por consiguiente de la sociedad. Esta experiencia no tiene precio.

17-¿Cuál será tu próximo compromiso relacionado al ultraciclismo?
     Eventos de ultraciclismo en los que participaré oficialmente se encuentran: 508 Furnace Creek en el 2013 y Race Across America (RAAM) en el 2014. Ya también estoy contemplando otros pero no son oficiales, tan pronto sea oficial te dejaré saber ☺

Todas las fotos fueron tomadas por "Robertson/VeloDramatic" durante el TDF 2012

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Reinaldo Ruiz Maratonista Ciclista y Pintor

 

Reinaldo Ruiz Galarza conocido por muchos como Rey posee otro talento además del ciclismo y atletismo que mucho no conocemos. En un pintor autodidacta nacido en Guayanilla P.R. e hijo adoptivo de Aguada. Desde pequeño le gustaba dibujar, por ello tenía problemas en la escuela, ya que sus libretas las llenaba de dibujos. No fue hasta su adultez que comenzó a pintar. La mayoría de sus obras son paisajes de  P.R,  New York, Florida, California, Texas, Pennsylvania  y Arizona.

Este próximo 19 de Septiembre de 2013 a las 7:30 pm estará exponiendo sus obras en Caba Arte y Cafe,situado en la carretera 115 frenta a la salida del DesvioSur  cuando van al Pico de Piedra . Hay un grupo de casas y un negocio.Estan todos cordialmente invitados.

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1-Luego de haber brevemente tu faceta de pintor ¿Cómo comienzas a relacionarte con el ejercicio en general?

     A la edad de 30 años  llevaba un estilo de vida poco saludable,  bebía mi trago y fumaba como chimenea, (2 cajas diarias)para que tengan una idea. Luego de un accidente donde quemé mi hijo mayor en el ojo con un cigarillo decidí dejarlo.Para combatir la ansiedad y romper con el vicio, comencé a correr a pie y participar en carreras . Generalmente obtenía las primeras posiciones en la categoría master.

2-¿Durante ese periódo de maratonista, recuerdas algunos de tus logros más significativos en ese deporte?

 En el año 1989 y 1990,  participé en la Maratón de NY registrando tiempo de 2:52 a la edad de 39 años.

3-O sea ¿Tu interés para practicar el ciclismo surge de ahí,cierto?

Si,aunque anterior al ciclismo  jugaba Golf. Gané varios premios en algunos torneos. Pero el golf era muy pacífico para mí. Las libras comenzaron a llegar, el colesterol se descontroló, tenía que hacer algo. A los 47 años (1999) me monté en la bike,aunque fue difícil al principio.

4-Brevemente,¿Descríbenos tu experiencia y logros en el ciclismo?

 En el 2003 fui 3ro en puntos del campeonato de ruta. En el 2004 y 2007 tuve varias caídas fuertes. La caída del 2007 aumentó el valor del cuerpo ya que tengo 1 placa y 8 tornillos de titanium,entre risas.

Luego de esto, me desmotivé y perdí el interés de entrenar y partcipar de las carreras. Pero al cabo de un tiempo,encontré que el área oeste había mucho ciclismo.Me uní al equipo de ciclismo NWCC  de Aguadilla y cojí empuje.Participé en algunas carreras locales no federadas. Durante el 2010 participé en algunos eventos de ultraciclismo de 200 y 300kms .En el 2012 y 2013 competí en la categoría de 60+. Participé en el campenato de ruta y el contra reloj ganado ambos.

4-Durante el 2012 lograste un precedente a tus 60 años de edad,¿Podrías explicarnos en que consistió tal hazaña?

Para celebrar mi cumpleanos número 60, decidí hacer en el circuito del Pico de Piedra en Aguada un reto. Completar 60 vueltas alrededor del circuito. Comencé a las 3:15 de la mañana aproximdamente y finalicé a las 3:00 pm. Basicamente rodé 12 horas con algunas paradas breves. Hubo muchos ciclistas y compañeros de rueda que me acompañaron para completar esta hazaña. Siempre he estado bien agradecido de ellos al igual de mi familia quienes me apoyaron todo el tiempo.(Si deseas ver  la información relacionada a esta hazaña cliquea  aquí).

6-¿Algún mensaje que desees enviarles a nuestros lectores?

A los companeros de ruta que quieran llegar a sus máximas capacidades, les recomiendo que planifiquen a corto y largo plazo. Escuchen su cuerpo, cuando el cuerpo te pido intensidad hazlo, de igual forma cuando tu cuerpo pide descanso hazlo también. Los resultados el las carreras no son favorables cuando dejas todas tus energías en el entrenamiento o ganando las corridas entre compañeros.

 No olviden darle like a la página prociclismo en Facebook,de igual manera solicitar ser parte del grupo prociclismopr.Si eres usuario en Twitter puedes seguirme cliqueando aquí.De esta manera estarán al tanto de todo lo que sucede en el ciclismo local e internacional.Le agradeceré que todo comentario sea colocado en este artículo directamente.Mil gracias a todos por respaldar ésta,su página prociclismo.com.

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Cinelli Equipe Centurion 1985

For selling this Cinelli Equipe Centurion SL Columbus. Between 50 to 100 bikes were made in 1985. It has a Campagnolo Record and Super Record group set. Tubular Mavic wheel set with a Regina Gold Freewheel and chain. Saddle is a Cinelli Unicantor one. Bar and stem are Cinelli with a 3 TTT seat post. I am surprised how light it is...In my opinion is around 20 pounds .
It came gray originally but the original owner decided to changed the color in 1990 when was in California. The paint job was done by a bike shop  (cyclart).It has a very unique paint something like metallic purple with black.
The chrome on rear triangle looks nice and solid with minimal pitting. Fork blades show pitting as well lugs. They show some rust but overall looks quite solid.
The frame by it self is shows scratches and some small and light superficial corrosion on left seat stay . Check pics please.
In my opinion it's a great candidate for restoring and finally have a rare and unique bike.
The previous owner last year he found a stock frame and replaced and swap parts with the org. components and sold it. He did not has any use for this one and sold it to me.
Size 57.5 ctc seat tube and 58 cm c to top
Top tube 58 ctc.
Payment with PP as family friends or add 4%. Shipping via bike flights around 55 to 85 us dollars depending your location. International will be 175 in 2 packages. For more pic located in Facebook please click here. For more inf. about this bike click here.
Thank you

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Milton"Richy" Miranda Rosa (Aguadeño)

Milton Miranda, conocido por muchos como Richy, ha sido un ciclista que se ha ganado el respeto de sus oponentes. Se ha coronado campeón de P.R. en  las dicsciplinas de ruta y mtb. Se caracteriza por  ser un corredor completo con mucha astucia y determinación.  ha completado sus estudios de medicina en donde vislumbra en algún momento regresar al deporte que tanto amó.

1-¿Nombre de pila?

Mi nombre es Milton R. Miranda Rosa. Muchos me conocen como Richy.

2-¿En dónde naciste y en qué  año?

Nací en Moca P.R para el 1983.Por otro lado, soy natural de Aguada.

3-¿Cómo te relacionaste con el ciclismo?

Estoy relacionado con el ciclismo desde alrededor de los 5 años, pues mi padre Milton Miranda fue campeón Nacional de la categoría veteranos en la modalidad de MTB. Luego a la edad de 13 años comencé en la categoría infantiles y desde ese entonces lo hice mi deporte #1.

4-¿Tienes algún sobre nombre en este deporte?  

“El nene”, me decían así porque mami siempre le gritaba a papi, “Milton ahí viene el nene”.

5-¿Haz representado a P.R?

He representado a PR desde la categoría juvenil hasta elite. Estas han sido en las tres modalidades; pista, ruta y MTB. He participado en Campeonatos Mundiales, Panamericanos, Campeonatos del Caribe, Campeonatos Latinoamericanos, además de carreras de muy alto nivel en USA (Copas NORBA, MTB), y varias carreras internacionales de ruta.

6-¿Cuál ha sido la victoria más significativa durante tu carrera como ciclista?

He tenido varios logros significativos en mi carrera fuera de PR, pero El Medalla Light Ultimate Dirt Challenge en el 2004 entiendo que ha sido la más importante. Nada se compara con la satisfacción de lucir como un campeón, frente a tu gente, frente a tu familia, pues son ellos quienes en realidad hacen que uno como atleta vaya más allá y deje todo en la pista. No existe un sentir más preciado, que el ver una sonrisa de satisfacción en el rostro de mis padres, y escucharlos decir, “Ese es mi hijo”.

7-¿Cuál ha sido la derrota más significativa durante tu carrera como ciclista?

En el año 2006 me preparé como nunca para los juegos Centroamericanos de Cartagena, en Colombia, pero por falta de respaldo de la Federación de Ciclismo, mis papeles no llegaron a tiempo, o tal vez nunca los enviaron, y no tuve la oportunidad de participar en dichos Juegos.

8-¿Cuál ciclista local o internacional ha sido inspiración para ti?

Crecí, viendo a Lance Armstrong ganar Tour tras Tour, pero creo que tal vez fue verlo vencer una enfermedad como los es cáncer lo que me hizo admirarlo. Pero mi mayor inspiración siempre ha sido tratar de ser el mejor en lo que hago, y cada día querría entrenar más fuete. Simplemente porque como me decía mi papá “No pain,no gain” . Si quieres ser el mejor tienes que esforzarte más que los demás, tienes que trabajar más duro que los demás y tienes que sufrir más que los demás.

9-¿Deberían legalizar  el dopaje a nivel local e internacional?

Siempre he estado en contra del dopaje, pero es una realidad que no se puede tapar el cielo con la mano. No estoy de acuerdo con que lo legalicen, pero al final del día cada vez son más los atletas que recurren a este medio como método en  mejorar su capacidad física. Muchas veces desconociendo lo peligroso que los mismos puedan ser.

10-¿Cuáles han sido algunas de  tus victorias a nivel local e internacional? ¿En qué año y lugar?

a-Campeón Nacional 1997,99,2001,2003,2004,2005,2006 b-Clásico Internacional de Cayey 2002, 3era etapa

c- Clásico Lareño 2005

d-Campeonato Nacional de Ruta 2005

e-Campeón del Pre- Panamericano 2003, Jarabacoa, RD

f-Ultimate Dirt Challenge 2004

11-¿En resumidas cuentas, qué me puedes decir sobre  tus experiencias como ciclista?

Puedes tener muchas cosas en la vida, pero nunca nada se comparará con el apoyo de tu familia. Simplemente le doy gracias a Dios por darme la oportunidad de vivir tantas experiencias únicas y momentos tan agradables dentro del deporte del ciclismo. Actualmente el compañero Milton Miranda completó su carrera en medicina para hacer su especialidad en pediatría en RD.

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