Mi nombre es Wilfred Matías Matos natural del pueblo de Aguada. Soy el presidende del portal de ciclismo www.prociclismo.com.Llevo relacionado con el ciclismo desde el 1989 hasta el presente. Durante el 2011 tuve la oportunidad de competir en un evento en Francia. En la cuidad de paris, pude utilizar las vías destinadas para ciclistas. Por tal razon, basado en esta maravillosa experiencia deseo expresar mi sentir en representacíón de la comunidad ciclista de nuestro pueblo de Aguada sobre la importancia de carriles exclusivos para ciclistas en nuestra área al igual en toda nuestra isla.A continuación mencionaré distintos puntos los cuales justifican la necesidad en crear vias exclusivas para ciclistas.
Según el portal cibernético (clubciclistaferrol,2012) en el mundo se fabrican más de 100 millones de bicicletas anualmente. Esto significa tres veces más que el número de automóviles, únicamente en los países desarrollados como, Canadá, Alemania y Holanda. Así como en China, son tomadas en cuenta como medio de transporte, dándoles la misma prioridad en la planificación y el desarrollo de lainfraestructura vial que a los autobuses y automóviles.
Javier Hiponosa(2012), presidente de la firma Pro Bici en España indica menciona, clarifica y explica lo siguiente:”Las ciclovías son espacios reservados exclusivamente para el tránsito seguro de bicicletas a un lado de las calles, en terrenos paralelos a las vías públicas o paralelos a las carreteras de acceso a las ciudades. Su utilización, permite desarrollar el concepto de la bicicleta como un medio de transporte alternativo, el cual se presenta como solución concreta y factible a los problemas de congestión vehicular,contaminación ambiental y prevención de enfermedades asociados al sedentarismo.
¿Por qué las autoridades en lugar de gastar grandes cantidades del presupuesto en este tipo de obras, no invierten en ciclovías que son mucho más baratas y si representan una verdadera alternativa para los habitantes? Nuevamente invitamos a nuestras autoridades, a reflexionar, ya que los ciclistas también deben ser tomados en cuenta”. El Sr. Hiponosa(2012), describe los tipos de ciclovías.
Tipos de ciclovías:
a-Colocar topes a cada 3 metros a una distancia de 1.5 metros de la orilla derecha de la calle, para circular en una sola dirección ó 2.5 a 3 metros para circular en ambos sentidos.
b-En los carreteras dejando rampas en los cruceros y obligando a los ciclistas a utilizar los mismos semáforos que los automóviles.
Si las personas tuvieran la opción de usar la bicicleta con una infraestructura mínima que protegiera a los ciclistas del peligro de los vehículos, estamos seguros que se incrementaría su uso. No únicamente como una actividad recreativa, sino como un medio de transporte alternativo, eficiente, económico, rápido y no contaminante. Su requerimiento de obra pública es insignificante(Hiponosa,2012).
Actualmente, la incidencia de muertes de ciclistas en nuestras carreteras del país ha sido alarmante. En los últimos 17 años han perdido la vida 271 ciclistas hasta diciembre de 2009 (Vactecpr, 2012). El portal de ciclismo “La masa P.R.”(2012), hace mención que han fallecido 8 ciclistas durante el 2012 hasta el 28 de septiembre de este año, 4 más que el 2011 para esa misma fecha. Por otro lado, diariamente, escuchamos histrias de compañeros ciclistas que han sido víctimas de gritos,intimidación con palabras soéces, golpes físicos,botellazos, asaltos e impactos leves por conductores inegligentes.
El municipio de Bayamón, recientemente, ignaguró el Paseo Lineal. La misma, la utilizan personas que practican el ciclismo, joggins, el fondismo, el atletismo,caminantes y los que simplemente desean mantenerse saludables. En los pueblo de Aguada y Aguadilla,existen dos rutas de ciclismo que son utilizado diariamente por ciclistas de pueblos limítrofes. Los mismos se le conocecen como “El Circuito del Pico” y “El Circuito de Vehículos Hurtados”. El Circuito del Pico sale del Balneario Pico de Piedra, pasa por las vías de rodaje de la carretera 115 y la 441. Esta ruta, pasa por el Balneario Pico de Piedra, luego continúa por el Parque Colón del Bo. Guaniquilla, despúes pasa frente al Cuartel de la Policía Estal llegando finalmente al punto d epartida en el Balneario Pico de Piedra. El mismo tiene aproximmádamente 3.5 millas.
Por otro lado en nuestro municipio, se encuentran unos terrenos que anteriormente pertenecían al la Central Coloso. Existe un área de aproximádamente 6 millas a la redondada de terreno. Esta,se encuentra anexo a la carretera # 2 en el pueblo de Aguada. En el mismo se podría contruir un a via para ciclistas en la modalidad de ruta y Mountain Bike. Sería una excelente inversión ya que se encuentra entre 3 pueblos a solo 5 minutos de distancia de cada uno en carro.
El Circuito de Aguadilla sale de las oficinas de Vehículos Hurtados en localizados en la Base Ramey en Aguadilla,pasa frente al aeropuerto,sale por el Gate #5, y finalemente se desvía por la carretera que lleva ala oficina de vehículos hurtados.Tenemos la necesidad que los mismos se rotulen y se nos cree una vía exclusiva para nosotros en el lugar, ya que es frecuentado y utilizado hace más de 30 años. Un ejemplo de esto lo es El Pinarellas Trial, construidos en el 1983. Son unas vías diseñadas para ciclistas y caminantes en Florida ,USA a una distancia de 28 millas. Estas, estan localizadas entre Tarpon Springs hasta St. Petersburg. Aproximádamente 90 mil personas usan estas vias mensualmente. Según la Oficina de Turismo de P.R. en un comunicado en su portal,cerca de 4.9 millones de turistas visitan nuestra isla anualmente, en su mayoría de orígen americano. La construcción de carriles exclusivos para ciclistas fomentaría la economía local. De seguro, muchos utiliarian esta vía para conocer nuestra isla a bajo costo, fomentando la creación de nuevos empleos directos e indirectos. Actualmente la incidencia de desempleo en nuestra isla es de un 15 % (Velexpr,2012).
La población en el área oeste representa un 13% de la poblacón de P.R.(Verraco,2006). Porta del Sol, cuenta con un grupo numerosos de hoteles y restaurantes para el turismo local e internacional situados en el área oeste. Los mismos comprenden un total de 17 municipios desde Quebradillas hasta Guánica. Estas vías situadas en nuestra área aumentaria el flujo de turistas, por ende aumentando la inyeccion económica de nuestra zona.
Según el departamento de salud (2009), el problema de obesidad en nuestra isla es alarmante. Gerardo Alvarado León, colaborador del periódico en Nuevo Día, ha señalado en una publicación en marzo del 2010, que el 80% de nuestros niños serán obesos para el año 2040. Por otra parte, la pediatra María del Carmen Rullán, indicó en una investigación realizada en 2005, reveló que de cada 100 niños, 45 tenían un peso inadecuado para su edad.
Para el 2014, en Puerto Rico habrá 2,132,443 adultos en sobrepeso u obesos, según las estadísticas proyectadas por el Programa de Nutrición de la Universidad del Turabo. Todas estas cifras son alarmantes y preocupantes para todos. De seguro, con la creación y rotulación de estas vía, cientos de personas la utilizarían la bicicleta como manejo,reducción de peso y prevención de enfermedades cardiovasculares.
Actualemente, P.R. enfreta su peor crisis de salud física, social y emocional. Según Erica Sánchez(2011), colaboradora del portal dialogo digital, el aumento de robos,asesinatos,maltrato ha aumentado drásticamentelas. Algunos de los problemas relacionados a esta situación, es la desersión escolar.Aproximádamente 2,500 estudiantes son desertores escolares cuando llegan a la escuela superior (El Nuevo Día,2011). Para minimizar esta problemática, el gobernador de Puerto Rico, Luis G. Fortuño, firmó el domingo, 26 de agosto de 2012 , la Ley de Educación Alternativa. El nuevo estatuto fortalece la educación alternativa con el propósito de evitar la deserción escolar en grados secundarios, y motivar a jóvenes que hayan dejado la escuela a que retornen y completen sus estudios académicos.El fin del mismo, es tener un mecanismo que promueva los estilos de vida saludables y valores positivos de convivencia y solidaridad. En el municipio de San Juan ha creado una liga de baloncesto para impactar estos jóvenes. Por lo tanto, se evidencia en que la práctica de deportes minimiza la desesión escolar. Por tal razón la cosntrucción de estas vías podrían impactar un gran numero de estos jovenes, así minimizando esta problemática.
En los últimos 10 años el aumento del costo del combustible ha triplicado(Preciopetroleo,2011). Por ejemplo,Holanda, Alemania, Suiza, Finlandia, Dinamarca, emplean la bicicleta una infinidad de personas que no toman usan sus autos u otros medios de transporte como un símbolo de su status económico-social(Vitonica,2012).Estas vías situadas en nuestro casco urbano fomentaria el uso de transporte de bicicleta bien sea por razones de trabajo o de compras.
Nosotros los ciclistas nos vemos límitados en la horas de entrenamientos, ya que la mayoría trabaja durante el día y cuenta con escazamente 2 horas de la luz del día para entrenar. Con vías exclusivas permitiría mayor accecibilidad en los entrenamientos ya que el correr de noche podría ser la alternativa de muchos en un ambiente seguro tanto física y emocionalmente.
Finalmente, les he presentado con evidencia, la importancia en crear vías destinadas para los ciclistas en nuestra zona y en los distintos puntos de nuestra isla. Espero que el mismo, no solo sea una idea más, si no, una realidad a corto plazo. Definitivamente, las ganancias en salud, economía y seguridad serán inrremplazables.De surgir alguna duda o pregunta pude comunicarse al 787 597 4367, o a mi correo electrónico wilfredmatias@gmail.com
Nota:Saludos a todos, les deseo informar que estuvimos en las vistas de Cabo Rojo, todo muy chevere, cuando me envien las fotos los colocaré. Deseo agradecer a los muchachos que nos acompañaron, Esli, Manuel,David,Juni,Napo,Henrry, ademas otras personas del area como Ricardo,Rene,Waldo,Zambrana entre otros, muchas gracias esperamos que se logre este proyecto.
Nota sobre alcaldes que han sometido información aunque muchos no asistieron a la misma.Información enviada por Brenda, secretaria del representante Norman.
Los únicos alcaldes que han sometido comentarios y endosado el proyecto son; Hon. Carlos Méndez, Alcalde de Aguadilla; Hon. Perza Rodríguez, Alcaldesa de Cabo Rojo; Hon. Pedro J. García, Alcalde de Hormigueros y Hon. Isidro Negrón, Alcalde de San Germán.
Fuentes Bibliográficas
Clubciclistaferrol [en línea].Razones para Usar la Bici, Javier Hiponosa. [ref. de 16 de agosto 2012]. Disponible en Web:http://www.clubciclistaferrol.es/nueverazones.htm
Wikipidea[en línea].La Enciclopedía Libre, Fundación Wikipidea inc. [ref. de 1 de octubre 2012]. Disponible en Web:http://es.wikipedia.org/wiki/Econom%C3%ADa_de_Puerto_Rico
Subdivx [en línea].Alianza pra Jávenes Saludables,Maydi. [ref. de 3 de marzo de 2010]. Disponible en Web:http://www.subdivx.com/X12X7X86613X0X0X1X-puerto-rico-una-isla-con-el-80-de-los-ninos-obesos..html
El Nuevo Día[en línea].Detente a la Deserción Escolar,Editoral. [ref. de 23 de noviembre de 2011]. Disponible en Web:http://www.elnuevodia.com/editorial-undetentealadesercionescolar-1127046.html
Vitonica[en línea].Razones para Andar en Bici,Hiponosa [ref. de 21 de junio de 2012]. Disponible en Web:http://www.vitonica.com/ciclismo/hay-muchas-razones-para-ir-en-bici
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